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作者:Guava
2022年到来,美国作为我国跨境电商的一个重要市场在今年会朝向什么样的趋势发展,这想必是许多卖家关心的。目前并没有具体结论,但我们可以通过对2021年美电商市场的复盘,从中找到未来趋势的蛛丝马迹。今天我们就来看一看。
01
新冠疫情是否促进了电商的发展?
2020年的封锁导致大量消费者不得不线上购物,推动了电商的增长。2020年第二季度的在线支出增长了40% 以上,实现了几十年来最快的增长。尽管新冠肺炎在2020年增加了线上消费,但这种加速毕竟不是一个阶段性的变化。
电商每年都会增长,而新冠疫情使它在一段时间内增长的更快。但随着疫情逐渐平稳,电商在美国零售中的作用似乎有所回落,又回到了十多年来的趋势线。
根据美国商务部的数据,美国电商在2021年第三季度占零售总支出的 12.4%,与预期的12.6%基本持平,电商市场份额几乎与疫情前的预期相同。
在新冠疫情之前,按照趋势线电商消费预期达到1830亿美元。事实上,第三季度美国电商消费为2040亿美元,较趋势线增长了11%,但不同的零售商的步伐变化不同。例如,亚马逊的第一方销售额仅比趋势线增长了4%。另一方面,Etsy上涨了69%,是少数经历了可衡量的阶段性变化的公司之一。Shopify和eBay介于两者之间,分别增长了24%和35%。
新冠疫情并未在2021年结束,全球供应链中断又带来了新的阻力。2021年可能是电商再次加速发展之前的复苏之年,但其也可能会继续以疫情前十年14-15%的平均速度增长。
02
全球供应链危机下美国运费上涨、进口放缓
新冠疫情在一定程度上促进了电商的发展,至少带来美国电商渗透率的提升。但疫情是把双刃剑,跨境电商依赖的交通因此出现问题,全球海运航运的价格大幅上涨,疫情管控也导致物流变得十分缓慢。
2021年,对美国来说,从亚洲进口商品变得更加昂贵和缓慢。从中国运往美国的货物的海运运费上涨了五倍,与疫情前的运费相比,上涨了十倍。集装箱运费从2020年初的1500美元上涨到2021年9月的超过20000美元。虽然到2021年底运费开始下降,但仅降至15000美元。港口关闭、劳动力短缺、瓶颈、台风、需求失衡和集装箱短缺只是价格大幅上涨的部分原因。
2021年货物到达美国仓库的时间是2020年初的两倍,从通常的 40天增加至近80天。货物送达缓慢最明显的原因是在港口外等待停靠的货船数量不断攀升。因为多年向准时制零售模式发展,美国虽然仓库数量少、但是进口频繁,面对货品囤积现状电商行业不得不进行调整。
运费上涨和进口放缓意味着卖家不得不重新考虑货运路线、货运方式和制造地点。并最终提高价格以解决成本上升的问题。
尽管全球供应链中断,但亚马逊仓库的库存水平仍然很高。亚马逊上83%的顶级卖家的大部分库存都存储在FBA中,仅比2020年的84%略有下降。
疫情期间,亚马逊建造了更多的仓储空间并雇佣了比以往更多的员工,以满足日益增长的配送需求。亚马逊首席财务官布赖恩·奥尔萨夫斯基 (Brian Olsavsky)在第三季度财报电话会议上表示,亚马逊有望在新冠疫情初期的两年内将履行网络扩大一倍。增加的运力在很大程度上支持了FBA卖家。
03
疫情下各大跨境电商平台的发展状况
在疫情冲击带来生存环境的变化、全球航运海运价格进入上升周期的情况下,亚马逊、eBay等跨境电商平台都有一定的发展和变化。
亚马逊销售额在近两年翻了一番。2021年亚马逊商品总额(GMV)超过6000亿美元,其中大部分增长来自第三方卖家。据marketplace pulse报道,截止2021年8月,亚马逊卖家数量已达到630万个,每天加入近2000名新卖家。亚马逊上48.7%的大卖来自中国。广告收入也成为亚马逊收入的重要组成部分,到2021年底,亚马逊广告的每次点击价格达到1.33美元。
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