编辑 | 刘景丰
近年，跨境电商的快速发展，大大助推了中国快递物流企业的出海步伐。伴随着中国制造业升级和跨境电商平台崛起，每年都有大量商品从中国运往世界各地。作为全球快递物流规模最大的市场，中国自身的物流运输系统已相当成熟，当国内电商物流进入存量竞争阶段，"出海"自然成为快递物流企业的选择。
无论是顺丰、"三通一达"，或是京东、菜鸟、极兔等快递物流服务商，近年纷纷加速全球化布局，结合不同市场的策略打法，升级海外快递物流服务，实现拓宽市场、降本增收的目标。
快递出海浪潮背后，离不开政策、市场需求以及资本助力等多方面因素推动。而中国快递物流企业想要真正在全球快递物流市场分一杯羹，仍需要加强合作，补齐短板。
11月22日，由国家邮政局指导，浙江省人民政府、中国快递协会主办，杭州市人民政府承办的第五届中国（杭州）国际快递业大会在桐庐召开。来自人力资源和社会保障部、交通运输部、农业农村部、商务部、海关总署、市场监督管理总局等有关部门和浙江省、海南省、杭州市等地方政府领导，以及国内外知名快递企业、关联产业企业代表等汇聚一堂，围绕"递联全球、智创未来"主题，共同探讨新形势下快递业的机遇与挑战。
在当天举办的"服务全球互联互通，助力'一带一路'新征程"分论坛上，多名嘉宾就快递物流出海新机遇，中国快递公司如何补齐短板、加速全球化布局等话题进行了深入讨论。中国快递协会副会长兼秘书长韩瑞林在致辞中表示，邮政快递业是"一带一路"互联互通的桥梁和纽带，在促进国际交流、服务经贸发展中发挥着重要作用。作为现代综合交通运输体系的重要组成部分，快递业在共建"一带一路"的新征程上，需要坚持与世界相交、与时代相通。
中国快递协会副会长兼秘书长韩瑞林为论坛致辞。
本场论坛，由中国快递协会副秘书长董晓云主持。
霞光社也受邀参加该论坛的相关工作，霞光社主理人何维主持互动交流对话环节。
以下内容，根据大会嘉宾发言整理。
中国是全球第一大商品贸易国和出口大国。随着中国经济结构转型升级，对外贸易结构也正发生着积极变化。
今年以来，具有高附加值的机电产品的出口同比增长高于整体，新能源汽车出口量也实现了大幅增长。而与快递物流业息息相关的电商，过去5年实现了长足进步，增长近10倍，占整体外贸的比例由5年前的不到1%上升到今天的5%左右。
未来5年，中国货物贸易、服务贸易进出口额有望累计超过32万亿美元、5万亿美元，无疑为快递行业的发展带来重大机遇。
为推动国际快递物流高质量发展，加强政企协同能力，交通运输部正在推行一系列措施。
交通运输部科学研究院现代物流研究中心主任萧赓就"'一带一路'建设与国际物流高质量发展"做主旨演讲。
交通运输部科学研究院现代物流研究中心主任萧赓在本次大会上表示，目前，交通运输主管部门正协同其他部委，共同推进国际快递物流供应链体系的顶层设计。具体来看，在硬联通方面，聚焦六廊六路、多国多港，综合跨境交通主通道，加快与周边和沿线国家的基础设施互联互通。在软联通，也就是交通运输组织方面，推动空中丝绸之路、海上丝绸之路和中亚中欧班列国际公路物流立体发展，多路并举，有力支撑中国与全球的贸易合作发展。
在运输方式上，交通运输部也从公路、铁路、航空等多个方向推进国际物流大通道建设。而围绕国际物流供应链体系建设，交通运输部当前正会同相关部门一起大力推进国家综合货运枢纽建设，不断完善国际物流服务功能，推动形成通道枢纽加网络的现代物流运营体系。
萧赓提到几个点，包括：实施国际物流供应链战略，鼓励支持供应链链主企业、平台型企业、绿地投资企业等和物流企业建立长期型、跟随型、护航型战略国际关系；推动各国成立跨境物流企业合作联盟，建立以资本为纽带的紧密型合作关系；按照互联网+的模式提升整个产业的发展水平，以适应现代信息技术变革和数字经济；支持互联网货运物流企业加快沿线国家和地区的业务布局，加强跨国企业间合作，实现信息互联互通，真正的构建一个数字化智慧化的丝绸之路。
杭州海关监管处副处长邱健在主旨演讲中介绍海关促进通关便利化措施。
杭州海关监管处副处长邱健，则从海关如何促进贸易便利化实践的角度做了分享。他表示，今年6月海关总署推出了优化营商环境，促进跨境贸易便利化16条举措，与本次大会有关的内容主要是以下这三方面：
一是持续提升跨境快递物流效率，推动船边直提、抵港直装、联动接卸等便利化措施，进一步扩大试点范围，保障属地查检鲜活商品绿色通道的畅通运行，优化高新技术设备监管的查验流程，加快重要农产品检疫准入等；二是促进跨境贸易便利化，深入推进国际贸易单一窗口建设，高质量实施区域全面伙伴经济关系协定，进一步推动贸易自由化、便利化；三是促进企业减负增效，进一步扩大主动披露政策的适用范围，为企业提供容错纠错守法便利的机制。
今年，杭州海关的外贸新业态实践中，有7个典型案例被选入商务部外贸新业态优秀实践案例。
其中，针对跨境电商退货难这一问题，首先运用了综合保税区特殊监管区域平台，创新打造了全球中心仓，构建一站式仓储模式，融通全球贸易通道，帮助跨境电商企业节约三成以上成本，实现全球商品进得来，出得去也退得回；而为了提效义乌小商品快递物流通关效率，义乌首创了先查验后装运的监管模式试点，反响较好。
香港交易所环球上市服务部副总裁李闻涛就"香港资本市场助力物流企业全球化发展"为论坛做主旨演讲。
在快递物流企业全球化发展过程中，也少不了资本市场的推动。香港交易所环球上市服务部副总裁李闻涛当天在论坛上表示，香港作为国际金融中心，从资本市场的角度，在互联互通上扮演着非常重要的角色。他说，香港是一个自由贸易港，国际资本到香港来实际上没有任何限制。从调研显示的投资人分布来看，基本上香港市场是一半海外投资人，一半亚洲背景投资人的分布。
2020年以来，伴随电商的快速发展，对快递行业的需求也在不断增加，赛道中的很多企业，不断探索资本市场之路。
李闻涛说，2020年以来在香港比较有代表性的快递物流行业上市公司，就包括京东、中通，最近上市的极兔、顺丰等。"这都是在过去的这2至3年时间内发生的。实际上这些快递物流公司的业务分布也不乏布局东南亚等地，所以香港市场相对来说还是一个非常国际化的市场，也非常适合内地企业借助这一平台走出去。"
李闻涛认为，香港市场的另一个核心价值还在于提供了完全市场化的平台。"香港交易所实际是一个提供证券的交易平台，我们也不断在审视香港市场的竞争力，包括上市制度的完善度是否具有竞争力，以及市场基建情况，所以每隔几年我们都会对上市规则等做出一些改进，去拥抱新经济。"
中国跨境电商的高速发展，带动了快递企业出海的新一轮热潮。
一方面，随着更多中国品牌和产品走向世界，需要更为高效、便捷、系统的快递服务作为支持；另一方面，快递企业在开拓全球市场的同时，通过升级"智慧"快递物流、打通本地化链条等形式，推动当地快递市场不断提质增效，为跨境电商发展提供了更加广阔的空间。
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