中国外卖大战"休战"，美团去海外"抢单"。
7月底，美团巴西CEO仇广宇接受巴西权威媒体采访称，巴西外卖由一个玩家主导，美团从中看到了机会。
这是5月美团创始人王兴与巴西总统卢拉会面之后，美团又一次公开表态。
当时，美团与巴西政府并签署投资协议：将旗下外卖服务Keeta引入巴西，并在未来五年内投资10亿美元支持。
很快，6月初，滴滴旗下的99 food在经过两个月筹备后抢先在Keeta之前再次上线巴西。当中国两大O2O巨头在巴西会师，又遭遇同一个强大"地头蛇"，外卖三国演义在巴西一触即发。
美团与滴滴的共同敌人
巴西外卖市场规模达到120亿美元，是全球第五大外卖市场，并且仍以每年20%的速度增长。
庞大的人口基数、快节奏的城市生活、数字经济的发展，再加上巴西人"在外就餐"的文化，让越来越多的巴西人点起了外卖。巴西一家餐饮企业去年一项调查显示，40%的巴西人使用过外卖服务，而在15至28岁的年轻人中这一比例更是达到了51%。2023年巴西一所大学的调查显示，巴西外卖的旺盛需求，让30%的商家甚至以"外卖厨房"——即只提供外卖业务而不提供堂食服务——的模式经营。
除了庞大的市场规模，巴西外卖市场大玩家仅有本土企业iFood一家，也让美团看到了机会。
iFood成立于2011年，这"地头蛇"曾经让滴滴吃过不少苦头。
2018年，滴滴收购了巴西本土出行平台99，2019年，滴滴推出了外卖业务99 Food，并首先在巴西第五大城市一库里蒂巴上线。2020年，巴西外卖行业由于疫情而迎来了一轮强势增长。
而当时的iFood已经拿下了超八成的市场份额，远超当地的其他平台，99 Food在拓展当地餐饮商家时，iFood要求商家"二选一"。在运营了一年多时间之后，99 Food只拿下了5%的市场份额。2023年4月，99 Food停止运营，就连出行巨头Uber旗下的Uber Eats以及其他外卖平台也在当时宣布停止巴西业务，仅保留超市商家的杂货配送服务。
而今年4月，滴滴再次带领99 Food杀回巴西，这一次，99 已经通过了旗下的出行业务累积了70万名摩托骑手，超5000万的用户（占巴西1.2亿移动手机用户的40%以上）。同时，99平台上的"摩的小哥"们，也在不"接人"的时段加入99的Entrega（快送）产品线送货。在城市出行需求低峰时段，则往往是外卖订单的高峰时段。"摩的小哥"们已经累积下的大量配送订单和经验，成为99 Food回归巴西的基础。
但更重要的是，巴西外卖行业已经不允许"二选一"的霸王条款。2023年，巴西反垄断组织巴西经济保护行政委员会制定新规，不允许外卖平台与商家签订排他性协议，这一规定将从今年起生效，这成为滴滴与美团在今年进军巴西的机会。
有趣的是，如今Keeta的海外CEO仇广宇，也曾负责过滴滴拉美的业务。而99 Food的骑手穿的也是美团的亮黄色。尽管滴滴抢先了美团进入巴西，但iFood这个巨头是他们必须共同面对的对手。
会见总统，美团有备而来
iFood暂时难以撼动的市场地位，是99 Food第一次退出巴西的原因。而在"一强"格局下，巴西外卖行业也苦iFood久矣。
2020年7月，大批巴西外卖骑手就曾因为薪酬太低，没有休息时间，不按规定路线行走就会导致罚款甚至封号，而纷纷抵制iFood，巴西检察官办公室因此对iFood提起诉讼；
今年3月31日，巴西70多个城市的iFood外卖骑手发起全国性抵制，要求改善工作条件并提高薪资。他们要求将配送费提高至最低10雷亚尔，并将每公里配送费由当前的1.5雷亚尔上调至2.5雷亚尔；将自行车配送方式的服务半径限制为3公里内。
在99 Food退出巴西市场期间，不少巴西商家也期待着99 Food等其他平台的回归。在99 Food与Keeta等平台宣布今年进入巴西市场之后，巴西就把与餐饮协会也.........
中国外卖大战"休战"，美团去海外"抢单"。7月底，美团巴西CEO仇广宇接受巴西权威媒体采访称，巴西外卖由一个玩家主导，美团从中看到了机会。这是5月美团创始人王兴与巴西总统卢拉会面之后，美团又一次公开表
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