
2024年至2025年,以DSV收购DB Schenker为首,一波战略收购浪潮席卷全球合同物流市场,总收入被迅速推高。伴随着资本整合加速、龙头企业加速洗牌,头部格局面临重新定义,一场围绕"规模+能力"的全面竞赛正在展开,全球物流业悄然迈入新的权力周期。
据Transport Intelligence发布的报告显示,全球合同物流市场预计将在2025年增长放缓,将增长3.3%,略低于2024年的3.6%。在电子商务、基础设施投资和供应链升级的推动下,亚太地区将成为今年增长的主要驱动力,引领全球扩张,到2025年预计将增长 5.9%,达到1162亿欧元(约合1367亿美元)。这将进一步拉大其与北美和欧洲之间的差距,预计这两个国家将分别增长2.1%和1.3%。
欧洲仍是全球第二大市场,规模达904亿欧元(约合1063亿美元),该地区是提供合同物流的各种第三方物流提供商(3PL)的总部所在地,包括DHL、CMA CGM旗下的Ceva logistics、Kuehne + Nagel、乔达斯(Geodis)和DSV等;而北美市场则排名第三,规模为790亿欧元(约合929亿美元),该地区的代表企业有GXO、UPS和Ryder等。
Transport Intelligence指出,全球合同物流市场增长放缓的主要原因之一是美国调整贸易政策所带来的连锁影响,这些政策在某些情况下扰乱了供应链并降低了对外包物流服务的需求。全球GDP增长放缓,特别是在制造业和零售等依赖贸易的行业,直接限制了合同物流供应商所处理的货运量。
在所有服务需求中,配送依然是最主要的领域,2024年约占市场份额的59%,预计到2025年,该细分领域将增长3.5%,领先于仓储和增值服务。在自动化投资的支持下,预计仓储业务将增长3.2%。增值服务的增长速度较慢,为2.5%,因为客户需要量身定制的物流,但由于利润率压力,供应商仍然保持谨慎。
根据Transport Intelligence的数据,印度将在未来几年成为合同物流最具潜力的市场,预计到2029年,该市场的年均复合增长率(CAGR)将达到12.8%,市场规模有望扩张至254亿欧元(约合299亿美元)。
在企业方面,DHL集团旗下的DHL供应链(DHL Supply Chain)是目前合同物流领域收入最高的企业,在2024年创造了177亿欧元(208亿美元)的收入,几乎是其最大竞争对手GXO的两倍,后者的收入为108亿欧元(128亿美元)。
行业收入排名前五的企业还包括Ceva Logistics、UPS.........
2024年至2025年,以DSV收购DB Schenker为首,一波战略收购浪潮席卷全球合同物流市场,总收入被迅速推高。伴随着资本整合加速、龙头企业加速洗牌,头部格局面临重新定义,一场围绕"规模+能力
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