2021-09-13

头程运费暴涨,你的利润还支撑的住吗?

最近什么话题最热门?

除了亚马逊发神经的一样的让很多卖家被误判Asin侵权意外,恐怕最大的话题就属"全球运费暴涨"了。

暴击一个接着一个,仓储限制、时效缓慢、费用高企、舱位难订跨境卖家的苦日子,何时是个头!

最近一个月,相信大家都屡次收到了货代的价格调整通知,以前也经常会收到,但是频率远远没有最近这么频繁。

各个渠道的走货价格真的是一天一个价,快船、快递、空派等等,价格都像火箭一样持续飙升。

记得上周五货代发来的空派还是60.5/kg,仅仅一周之后,价格就变成了73.5/kg。

每公斤上涨了13元啊,涨幅达到了22%!!!!

这涨价的速度,简直是难以承受。

这只是货运的价格,别忘了还有旺季附加费。

进入旺季,旺季附加费也在涨。

根据联邦香港和联邦大陆的最新通知,旺季附加费由之前的10.8/kg直接涨到了14.8/kg,涨幅也接近40%!

这两座大山,已经让产品本身的采购成本,占总体运营成本的比例越来越低。

广大的跨境卖家,越来越像是在给国际物流公司打工。

在这样的大环境下,我们来看一下国际几大知名船公司的利润情况。

只看马士基的数据,就会让你惊掉下巴。

马士基今年全年的预期净利润,将超过过去7年的净利润之和!

真的是"七年不开张,开张吃七年",国际船公司迎来了属于自己的辉煌时刻。

马士基仅仅是"爆发"的船公司之一,像大家熟知的以星、长荣、达飞、中远等公司,净利润同比.............

原文转载:http://fashion.shaoqun.com/a/495883.html

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