自去年年底起，由于动乱以及对货船的无人机和导弹袭击频发，马士基和其他多家航运公司不得不暂停了红海至苏伊士运河的航线。近日，马士基发出最新预警，红海危机在过去几个月中不仅未得到缓解，反而变得更加严重和复杂。
马士基紧急租箱超125000个
马士基表示，红海局势的影响正在扩大，并继续对整个行业造成破坏。过去几个月，红海地区局势的复杂性有所增加，为了保证船员、船舶和货物安全，马士基将在可预见的未来继续绕行好望角。
然而，由于风� �区域已经扩大，攻击范围也向更远的海域蔓延。这迫使我们的船只进一步延长航程，从而导致了客户货物到达至目的地所需的时间和成本增加。
这种情况带来的连锁反应包括瓶颈、港口拥堵、船舶延误，以及设备、运力、集装箱的短缺。马士基预计，第二季度远东至北欧和地中海市场，整个行业的运力将损失15-20%。
对此，马士基也采取了措施来应对当前的情况，希望能够加快航行速度和增加运力。为保障供应链，马士基已额外租赁了超过125,000个集装箱。
同时，由于航程延长使得燃油使用量增长40%，马士基将向客户收取相关附加费，以抵消额外成.........
自去年年底� �，由于动乱以及对货船的无人机和导弹袭击频发，马士基和其他多家航运公司不得不暂停了红海至苏伊士运河的航线。近日，马士基发出最新预警，红海危机在过去几个月中不仅未得到缓解，反而变得更加严重和复
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