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不过，受限于客观环境，整个旅游业几度霜冻，OTA平台也逐渐失去了生命力。
据数据显示，2019年携程旅行月活人数为7471.51万人，而2023年1月，月活数仅为5989.03万人；2019年去哪儿旅行月活人数为4501.7万人，2023年1月的月活数为3486.61万人……飞猪、同程等都有下滑。
一直以来行业高度集中的格局，和严酷的市场环境，让OTA平台掌握了更多话语权的同时，也从旅行供应商的利润里找增长，换句话说，便是供应商们，也早苦OTA久矣。
多位供应商向商业数据派反馈到："携程单方面撕毁合同，直接在系统里通知'从零售转为代理模式'，要求多付5%的佣金，根本不商量。""携程真正的自营产品不多，很多路线从产品设计、运营投入，再到线下执行，都是贴牌的供应商在做，他们还会高仿供应商销量好的旅游产品。"
平台既当裁判又当选手，难怪产业链上下游集体出逃。
即使是为平台提供高利润的各大品牌酒店，也在近年来不断探索新的销售渠道，减轻对平台的依赖。例如，市面上有超过20家连锁酒店品牌已推出独立的会员体系，包括锦江、华住、首旅、四季、亚朵、万豪等大型连锁酒店品牌；奢侈酒店、度假村在电商、微信公众号等平台售卖折扣兑换券等等。
在这时，既有流量、又有扶持的新内容平台，就理所当然地成为酒旅供应商们的新港湾。
在流量上，刚刚复苏的旅游业十分饥渴，.........
1999元，北京飞上海往返都不够，但却能让你去日本地图上随便选，痛快地玩一天；3599元，可能往返广州吃的烧鹅还没到嘴边，但却能飞到俄罗斯玩上9天，还能住四星级酒店……
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