文章转自微信公众号品牌工厂BrandsFactory
2020年是海外仓爆发增长的一年。受到疫情影响，海外电商需求激增，与此同时，海运费上涨导致备货成本增高、亚马逊封号潮导致大量货物堆积等原因，海外仓的需求达到了顶峰，甚至出现"一仓难求"的现象。
彼时，以大卖、第三方物流为代表的中大型仓库开始积极扩仓，而小型的"野生"海外仓也在扩增，他们租赁几千平的小仓库存储货物，甚至把车库作为仓库。
2020年，海外仓一年的增速就高达80%，面积超过1200万平方米。
然而随着大环境的改变，2020年海外仓的热潮也快速消散。今年海外疫情走向后期，购物需求从线上转到线下，而通胀等外部因素也导致海外电商行情逐渐遇冷，前两年堆积的货物清完后，海外仓迎来无货可收的困境。
盛 宝隆海外仓的业务负责人冯韬宁向品牌工厂表示，前两年行情好，盛宝隆去年业绩做到了7000多万人民币，在这基础上又扩了仓，今年本想规划做到一个亿，然而由于行情遇冷，部分仓库不得不陷入亏损的困境。"今年就像开一个新公司一样，一切计划都要从头再来。"冯韬宁表示，"很多中小海外仓都面临亏损。"
更甚者，个别有货代背景的海外仓传出暴雷的消息，其原因一方面是海运费价格下跌，前两年货代公司和船公司签约的租金高于今年的市场行情，货代持续亏损，另一方面，海外仓的租金上涨，货量远低于前两年，严重亏损而无法持续运营。
经历了前两年的暴涨，海外仓行业陷入低谷。前两年入局的海外仓玩家要如何解决困境？未来海外仓还能回到兴盛时期吗？
01 < /span>疫情下，海外仓的泡沫式繁荣
提到疫情期间海外仓的爆发式增长，几位朋友都向品牌工厂表示，那是一种泡沫式的繁荣。当海外仓增长时，大家都忙着赚钱，无暇顾及潜在的问题，等到外部环境趋冷，隐藏的问题就一下子被摆到台面上来。
早在疫情之前，海外仓就伴随着跨境电商的发展而崛起，营业额逐年增长，疫情则成为海外仓急剧增长的催发剂——疫情带来的一系列连锁反应，为海外仓的发展提供了绝无仅有的良机。
疫情后，海外电商和需求迎来爆发式增长，2020年，中国出口跨境电商市场规模9.7万亿元，较2019年增长20.79%。另一方面，疫情影响了全球供应链，带来了海运费激增，在去年的最高点，从中国至美国西海岸航线40英尺集装箱的价格达到2万美元，海运价格和运力不稳定的情况� ��，不少卖家选择通过海外仓提前备货。一系列的作用下，海外仓储需求飙升。
根据跨境眼总结的数据，从2019-2021年，美国海外仓的数量分别为432、639、925（个），平均增速超过44%，这其中还有很多中小型海外仓未纳入统计。
亚马逊的动作也是海外仓需求增加的原因之一。中国卖家备货需求增加，上百万、千万地备货，但亚马逊的仓库无法承接大量库容，经常不规律地进行库容限制，卖家已经发出货物，但库容被砍的现象经常发生；并且，在2021年封号潮后，大批跨境卖家店铺被封，数千万的库存无处存放，只能寻找海外仓。
"当时盛宝隆的几个仓库全部都是爆满的，卡车排出去几百米。"冯韬宁表示，盛宝隆是中等体量的海外仓，在2021年，受到海外仓行情的鼓励，盛宝隆开设了位于美东的第二个美国 仓库，面积1万平米。
头部物流商也最先吃到了海外仓增长的红利。2021年，谷仓新增海外仓面积30平方米；递四方在2021年扩仓20万平方米；头部大卖乐歌也是从2020年开始将海外仓对第三方卖家开放，乐歌年报中显示，截止2021年底，乐歌在美国的仓储面积从2020年底的9万平方米扩增至24万平方米，增长率167%。
另一边，很多"野生"海外仓也在露头。由于海外仓"一仓难求"，卖家们急于寻找可以堆放货物的空间，很多中小型海外仓也迎来了火爆的订单，这些仓库往往面积较小，对于仓储和物流的管理和运营能力较低，只提供简单的仓储服务。
然而，当时间进入今年，海外仓却迅速冷淡。随着海外电商消费下滑，以及海运费下滑、运力回复正常后，卖家的备货更加理性；而前两年疯狂备货的库存被逐渐清� �，海外仓空仓率提高。受到影响最大的是中小卖家，不少中小卖家在前两年踏着行业风口积极扩张，今年却迈入了生死存亡的困局。
货量少，租金、人力成本只升不降，"仓库空着，每个月大量的成本压力，半年都提升不了业绩。"冯韬宁表示，很多中小海外仓面临破产风险。易达云科技营销副总裁邓艳芳表示，今年有很多中小海外仓亏损严重，试图联系易达云收购他们的仓库。
海外仓迎来前所未有的挑战。
02 中小海外仓或面临破产
尽管大型海外仓的客户源相对稳定，但他们也感受到今年的订单量和动货率比不上前两年，海外仓正在从增量时代变成存量时代。
易达云科技营销副总裁邓艳芳表示，前两年因为疫情助长了欧美线上消费，其中也� �排除部分消费者有提前消费的可能性，22年大环境发生变化，在疫情反复、地缘冲突、货币通胀等因素的影响下，市场恢复理性，整体增长率相比前两年有较明显下降。
整个消费环境暂时遇冷，反馈海外仓上，则是卖家客户和库存需求比前两年要少很多。乐歌海外仓招商经理王经理表示，卖家的市场预期不如前两年那么理想，备货比前两年要谨慎很多，甚至和去年的备货量持平，"他们现在备货变得更加谨慎，宁可少备货，也不想把货堆存在国外，导致库存积压。"
"今年保持持续增长的卖家并不多，比例可能不超过20%。海外仓、物流货代也从卖方市场变成买方市场，同时也是从量到质的转变，大家今年更多是在存量里寻找增量。"邓艳芳说。
而对于中小海外仓而言，今年的生存环境则异常困难。
"我们在美东的仓库1万平方米，从年初开始一直空仓一半，甚至空仓百分之七八十，"冯韬宁介绍到。另有行业人士透露，全球海外仓第一的谷仓，今年也有三成的空仓。
"今年我看到能挣钱的海外仓可以说凤毛麟角。"冯韬宁表示。
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