目录：
1：市场动态分析
2：上周时效
3：本周船期
4：上周热点事件回顾及点评
01、市场动态分析
上周，由于北欧面临冬季衰退，美国通胀率持续高企，中国的出口需求保持持平。中国出口集装箱运输市场行情继续下行走势，运输需求表现疲软，多数远洋航线市场运价继续调整走势。
北美航线：
据美国供应管理协会（ISM）发布的数据显示，美国10月ISM制造业指数50.2，低于前值，创2020年5月以来新低，新订单分项指数为49.2，在最近五个月内第四次萎缩。上周美联储再次加息以遏制通胀，导致未来美国经济增长前景可能更加恶化。
市场分析：上周美国时间周三，美西奥克兰港码头工人突然举行罢工，包括 Everport、TraPac、OICT 和 Howard 在内的多个集装箱码头被关闭，不过只关了一天，对提还柜未造成影响。
美国海关数据显示，上周五洛杉矶港下降了26.3%，同期长滩港下降了28.6%，长滩港进口量达到2019年以来的最低水平。从上海到洛杉矶的40英尺集装箱的价格已回到2020年中的水平。未来两周美西空班计划较集中，尤其美西北空班增多，舱位和箱源均处于供大于需的状态。
欧洲航线：
据欧盟统计局公布数据显示，10月欧元区调和CPI同比上升10.7%，高于市场预期的10.3%和前值的10%，同时创下自欧元区成立以来的最大增幅。
面对居高不下的通胀，欧洲央行连续采取加息措施，但也导致欧洲经济持续放缓，近期多项制造业数据均处于荣枯线下。在冬季即将来临之际，欧洲还面临着能源价格可能出现的大涨，经济前景面临较大不确定性。
市场分析：欧洲基本港运费接近2020年初的水平，目前欧洲航线停航运力约占总体运力的16%。此外，英国利物浦码头工人宣布将于11月14日~21日举行为期一周的罢工活动，也是今年该港第四罢工。对该港口集装箱的装卸转运产生极大影响，给海派专线时效带来诸多不稳定因素。
目前，英国海派专线时效正常，船只到港后1天左右可完成卸船，码头的提还柜正常。但英国亚马逊 BHX4 等多个热门仓库预约都比较紧张，经常会出现改约的现象，同时亚马逊也对英国多个仓库进行限制。
02、上周时效
各港口提柜时效：
美国洛杉矶/长滩：普船船期13-16天左右，提还柜一切正常；
美国奥克兰：上周美国时间周三，美西奥克兰港（Oakland）码头工人突然举行罢工，包括Everport、TraPac、OICT和Howard在内的多个集装箱码头被关闭，但只关闭一天，对提还柜未造成影响；
加拿大：温哥华港口塞港依然严重，但码头提还柜情况正常；多伦多港口 CN 和 CP 的提还柜依然困难；
英国：目前提还柜正常。
海快交付时效：
跨鲸美西仓：拆柜后1-3个工作日提货，交货后平均3天左右有上网记录；
跨鲸多伦多仓：拆柜后1-3个工作日内提取，扫描上网时效正常；
跨鲸英国仓：拆柜后3个工作日内扫描上网。
03、本周船期
亚马逊仓预约现状
美国仓：ON............. 原文转载：http://fashion.shaoqun.com/a/1193694.html
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