"不给糖就捣蛋"（Trick or Treat），这句万圣节经典台词，不仅孩子朗朗上口，作为跨境卖家更是了然于心。
众所周知，万圣节是西方的传统节日，为了迎接这一天，国外的消费者会提前采购糖果、南瓜等装饰品营造节日的怪诞氛围，甚至购买cosplay（角色扮演）的服装。
很明显，对于跨境电商从业者来说，万圣节是一个不容错过的商机！
01
预计今年万圣节达新高
美国市场将消费101.4亿美元
今年，美国零售联合会 ( NRF ) 发布了最新的消费调查结果，数据显示美国消费者在万圣节相关商品上的支出预计将达到 101.4 亿美元，高于 2020 年的 80.5 亿美元，是消费支出上的历史新高。
同时，NRF还预估，今年有 65% 的美国人打算庆祝万圣节或参加万圣节活动，高于 2020 年的 58%，与 2019 年全球疫情之前的 68% 持平。过去三个月，Google 上"万圣节"的搜索量也快速增长。
可见，消费者对万圣节的热情有增无减。随着参与万圣节的人数增加，消费者在万圣节用品上计划花费的平均支出也在增加。
据悉，消费者计划在服装、糖果、装饰品和贺卡上花费的平均金额为102.74 美元，这比去年计划的花费多10美元。
总的来说，万圣节期间，无论男女老手都会穿上各种造型的服装庆祝节日。如今Q4季度第一个重要的促销节日万圣节也终于进入倒计时了，但今年卖家们却面临着更大的一个难题。
02
新一轮物流威胁袭来
中国卖家还能撑得住吗?
万圣节消费需求增加，本应该是一件好事，但由于港口拥堵和劳动力短缺导致许多地区的商品流动缓慢。
据悉，几周前共有 56 艘货船停泊在洛杉矶和长滩港口，这两个港口加起来是美国进口总量的三分之一。截至 7 月，长滩港处理了 550 万个标准箱，这比去年同期增长了 32%，而洛杉矶港处理了 630 万个标准箱。
美国西海岸港口的货运量几个月来一直在增长，积压量已达到了历史最高水平。
据FreightWaves 称，有些地方停在港口或码头的集装箱已经超过 30 天 ，一些托运人的交货时间表延长了六到八周，这对进入万圣节和更大的 11月及12 月假日购物季造成了过度的港口压力。
而在东海岸，最近有 24 艘货船和油轮在纽约长岛海岸附近排队等候。该地区的情况同东海岸类似，因为消费需求激增和港口工人短缺导致通过港口处理的船舶长时间延误。
这两大港口是美国从中国进口的主要来源，出现大量延误可能会影响到卖家保持货架和供应库存的稳定。
万圣节的开局并不顺利，但所有人依然在保持商品流动，为了满足消费需求而努力。
03原文转载：http://fashion.shaoqun.com/a/546887.html
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