为了在竞争激烈的全球市场中保持领先优势，全球快递物流巨头DHL正在进行彻底改革。
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股价飙升背后的成本削减计划3月6日，DHL公布了上一财年的数据，引发了股票市场的价格飙升，股票价格上涨10.2%，达到过去13个月以来的最高水平。
财报数据显示，DHL实现营收842亿欧元（约合909亿美元），同比增长3%，略高于市场的预期；息税前利润（EBIT）为59亿欧元（约合64亿美元），同比下降7.2%，但这一降幅低于分析师的预期。DHL集团也强调，2024年的EBIT远高于疫情前水平，2019年EBIT为41亿欧元（约合44亿美元）。不过DHL的整体财务表现并不算特别出色，因为在去年DHL就已经两次下调了利润预期。
因此，此次引起DHL股价大涨的背后并不仅仅是财务指标的表现，核心原因主要在于其名为"Fit For Growth"（适应增长）的成本削减计划。该计划主要是为了应对业务量下降以及严格监管限制导致的营利困难，最终将导致DHL在德国削减8000个工作岗位，这将成为其近20年来最大规模的裁员计划。
据了解，DHL集团目前分为五大业务板块：快递业务（DHL Express），主要负责高时效性文件和货物运输；全球货代业务（DHL Global Forwarding, Freight），主要负责国际海运、空运和陆运；供应链业务（DHL Supply Chain）；电商业务（DHL eCommerce），主要负责德国以外国家的包裹运输；德国邮政包裹业务（Post & Parcel Germany），主要负责德国国内市场的信件和包裹运输。上述五大板块业务占比分别为29.1%、21.9%、20.9%、8%、20.1%。
成本削减计划主要影响德国邮政包裹业务。虽然在2024年的财报数据中，德国邮政包裹业务部门仍然保持盈利，利润率达到4.7%，甚至领先于电商业务，但是从长远来看，邮件递送已经不再是一个增长的行业，仅在过去2年，德国的信件数量就减少了1/4，越来越多的交流转向数字化。此外，DHL还面临着巨大的监管压力，例如：DHL必须每周六天提供全国范围的邮件递送服务，这一要求在邮件量持续下降的情况下，成本高昂且日益缺乏盈利能力。
DHL集团首席执行官迈耶尔（Tobias Meyer）表示，虽然DHL近期提高了信件邮递的价格，但由于德国监管机构的限制，仍不足以支撑收益。
人员成本的不断上升也给DHL的盈利能力带来额外压力。3月初，DHL与工会Verdi 达成协议，为集体谈判协议涵盖的员工加薪 5%。这或许也是DHL决定在德国推出大规模成本削减计划的原因之一，因为德国市场具有强烈的劳资协议约束，员工薪资水平较高。
据估计，裁员8000人占DHL全球员工总数的1.3%，到2027年可为DHL节省超过10亿欧元的成本。
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快递模式持续抢占货运市场份额相比于德国邮政包裹业务，DHL的其他业务更具盈利能力。例如：快递业务贡献的利润高达34亿欧元，占总利润的最大份额。DHL通过快递业务处理全球范围内的紧急快递件，通常利用自有货运飞机进行隔夜运输，并收取高额附加费，因此利润率较高；全球货代业务的盈利能力也超过了邮政包裹业务，2024年实现营收196亿欧元，同比增长1.8%。
对于快递业务的未来发展，DHL集团首席执行官Tobias Meyer表示，货运在业务领域的表现尤为出色，集团也看到了综合运营商模式所带来的机遇。从历史上看，快递这一综合运营商业模式已经在市场上抢占了传统承运人-货代模式的份额，预计这一趋势将继续延续。
快递模式比承运商模式更适合处理某些货物，尤其在生命.........
为了在竞争激烈的全球市场中保持领先优势，全球快递物流巨头DHL正在进行彻底改革。图片来源：DHL1股价飙升背后的成本削减计划3月6日，DHL公布了上一财年的数据，引发了股票市场的价格飙升，股票价格上涨
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2100184.html
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