由于整体市场继续受到供应链限制和不断变化的经济状况的影响,中东航空公司 7 月份的货运量同比下降 10.9%。
国际航空运输协会(IATA)周三表示,为避免飞越俄罗斯而改道带来的重大好处也未能实现,而往返欧洲的货运量停滞不前影响了该地区 7 月份的表现。然而,与 2021 年 7 月相比,该地区的航空公司的运力增长了 4.9%。
对于亚太航空公司而言,2022 年 7 月航空货运量同比下降 9%,国际航空运输协会表示,这表明货运量出现波动,因为中国上一次与 Omicron 相关的封锁导致的被压抑的需求应该会阻止航空货运量出现如此显着的下降。卷。该地区的可用容量增加了 2.7%。
与 2021 年 7 月相比,北美航空公司的货运量下降 5.7%,运力增长 4.2%,欧洲航空公司的货运量下降 17%,运力增长 0.9%。
拉丁美洲是唯一报告货运量增长的地区,增长了 9.2%,而运力增长了 21.4%。非洲航空公司的货运量下降了 3.5%,运力下降了 2.2%。
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