2026年6月3日，总部位于英国伯恩茅斯机场的欧洲货运航空（European Cargo Limited）正式进入破产管理程序。
机队封存，178名员工全部解雇，破产管理人正式进场。这不是一家普通的小型物流公司，而是全球本轮能源危机中第一家倒下的专业货运航司。
图源：aviationbusinessnews
更值得注意的是——从中英电商航线上赚的钱，撑起了这家公司大部分的业务命脉。
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靠中英跨境电商起家，六年兴衰路
时间倒回2020年4月，全球客运大面积停航，防疫物资和跨境包裹却疯狂涌向中国。
European Cargo正是在这个节点成立。初期，它承接英国防疫物资运输任务，之后精准锁定中国—英国这条核心赛道，将跨境电商货运作为立身之本。
它走了一条成本极低的扩张路径——大量收购退役的空客A340-600客机，简单改装后直飞成都、海口、重庆。巅峰时，6至9架“客改货”机队，日夜穿梭在中英之间。
图源：aircargoweek
六年后的今天，它却成了第一个倒下的。
2
成也“省钱”，败也“太省”
European Cargo的A340-600改装方案，是市面上最便宜的那一种：拆掉座椅，保留原地板，货物直接“摆”进客舱，而不是安装标准的货舱轨道系统。
好处很明显：改装快、花得少。
坏处后来才暴露——货物没法标准化组板，装卸全靠人工。有航拍摄友亲历，EC在成都停场期间，工作人员手工搬货，耗时费力。
图源：eurodebt
单次包机没问题，但作为长期商业运营，这就成了慢性失血。
3
“油老虎”烧光最后的现金流
A340-600是四发宽体机。在油价平稳的年代，这.........
2026年6月3日，总部位于英国伯恩茅斯机场的欧洲货运航空（European Cargo Limited）正式进入破产管理程序。机队封存，178名员工全部解雇，破产管理人正式进场。这不是一家普通的小型
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