近日，多家船公司又陆续发布了多项附加费征收通知，涉及马士基、地中海航运、达飞、赫伯罗特、韩新海运等。
海运费上涨的原因是什么？
在传统意义上的外贸淡季，海运运费持续上涨。究竟背后的原因是什么，对我国外贸出口会有怎样的影响？
事实上，问题的本质还是供需关系失衡：需求暴涨，而供应的舱位严重不足。分析起来主要有5点原因：
一是船东绕好望角去欧地，所需时间更久，多出2周时间；
二是各地中转港不能及时消化中转箱量，造成码头拥堵，船期进一步拖延；
三是欧美为应对美国大选造成的政策冲击，补库存需求强烈；
四是我国新能源汽车出口强劲，现有滚装运力无法满足，只能通过集装箱承运，挤占了一部分箱位；同时4-5月是白色家电出口旺季；
五是船东借势，通过缩班减班，减少供给，提升单箱运费。
这些共同作用下，造成了运价疯狂上涨。
外贸企业如何应对？
运价走势难以准确预测，因为它受到多种因素的影响，包括全球经济状况、贸易政策、燃油价格、货运需求、船运公司运营策略等。但根据业内人士分析，未来一段时间内运费价格的持续上涨似乎已不可避免。
外贸企业们真是叫苦连天。出运难、出运贵，成了他们的口头禅。本来............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1817297.html
No comments:
Post a Comment