2023-10-26

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欧盟通过《新电池法》,中国卖家应该注意些什么?

·欧盟通过《新电池法》·

欧盟《新电池法》(亦称《欧盟电池与废电池法规》),在2020年由欧盟委员会最初提出。2022年12月欧洲议会与欧洲理事会达成了关于《新电池法》的相关协议,可以看作是法案的修订版。

当地时间2023年7月10日,欧盟《新电池法》相关协议正式通过。这一协议将规范在欧盟销售的所有类型电池的全生命周期——从生产到再利用和回收,以确保电池的安全、可持续和竞争性。

01.《新电池法》内容

欧洲理事会公告称,跟欧盟原有电池法规相比,新法规旨在通过规范电池整个生命周期,促进循环经济。

总体来看,法案规定了电池回收要求,包括废旧电池收集目标和义务、电池原材料回收目标,并进一步规范了电池生产者的责任。

·适用对象·

《新电池法》的规定将适用于所有电池,包括所有——

①便携式电池、②电动汽车电池、③工业电池、④SLI电池(主要用于车辆和机械的启动、照明或点火)、⑤轻型运输工具(例如电动自行车、电动轻便摩托车、电动滑板车)的电池。

·重点内容·

废旧电池回收方面——

法规为电池生产商设定了收集废弃便携式电池的目标(到2027年底为63%,到2030年底为73%),并为轻型运输工具的废电池设定了专门的收集目标(到2028年底为51%,到2031年底为61%)。

到2025年底,镍镉电池的回收效率目标为80%,其他废旧电池的回收效率目标为50%。

电池材料回收方面——

《新电池法》设定了到2027年底从废旧电池中回收50%锂的目标,到2031年底回收80%锂的目标,这一目标可后续根据市场和技术发展,通过授权法案进行修改。

新电池包含回收材料方面——

《新电池法》规定了新的工业电池、SLI电池和电动汽车电池的强制性最低回收含量。自法案生效8年起,新电池中必须包含回收的钴含量为16%,铅为85%,锂为6%,镍为6%,电池必须持有回收内容标签。

此外,《新电池法》规定,到2027年,安装在电器中的便携式电池应由最终用户拆卸和更换。轻型运输工具的电池需要由独立的专业人员进行更换。

引入电池标签和信息要求——

新电池法相较于之前,需要特别注意的是,新电池法引进了电池标签和信息要求.........

·欧盟通过《新电池法》·欧盟《新电池法》(亦称《欧盟电池与废电池法规》),在2020年由欧盟委员会最初提出。2022年12月欧洲议会与欧洲理事会达成了关于《新电池法

原文转载:https://www.kjdsnews.com/a/1649551.html


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