2022-03-25

疫情下的长三角外贸工厂:诡异繁荣的“订单陷阱”


 作者 | 小志


编辑 | 张假假

外贸工厂陷入两难

疫情不仅打破了人们平静的日常生活,也给许多行业带来了冲击:口罩、睡衣、海运......外贸更是首当其冲。

2020年,因疫情"黑天鹅"事件引发的全球需求井喷,带来了整个外贸产业链上下游的连锁反应,作为世界工厂的长三角和珠三角订单红红火火,却也有人力/原料/海运等极大的变数。

2021年,外贸行业又面临着全球大宗商品价格波动、亚马逊封店潮冲击波、国际海运供应链瓶颈难解、"双碳"目标、能耗双控等政策影响……旧问题还没解决,新的变量又相继入场。

2022年,俄乌冲突加剧外贸企业的经营压力、大宗商品价格居高不下、全球通胀水平抬升,俄罗斯对外收付大部分金融渠道被关闭,更是加大了汇率风险,外贸的发展不容乐观。

行业局势瞬息万变,从暴涨到暴跌,从天堂到地狱,后疫情时代抖擞的一缕灰尘,落到谁身上都可能是一座大山。

订单纵使有千般好,一个捉襟见肘的海运问题,都足以让人寸步难行。眼见风云千樯,从事外贸相关行业的国人们正在疫情下奋斗、挣扎········


  01  "诡异"繁荣:捧得越高,可能就摔得越惨

"又爱又恨,这是几十年难遇的反常现象"

虽然已经有心理准备,但当小朱带我来到他们公司郊外的仓库时,我还是忍不住在心里惊叹了一番。宽敞明亮的大库房里,货物堆成了一座又一座的小山,与之对比则是库房空荡的外围,运货的卡车小半天才来一辆。

像是被遗忘的一座宝藏山,寂静,荒凉,偶尔还能听见风掠过的声音。

"去年生意是真的好,我手里家居类目的产品订单起码翻了四五倍。"直到九点才迟迟下班的小朱,和我感慨道。

偌大的库房,堆满了亟待出库的货物

小朱今年27岁,是一家大型跨境电商公司的运营,在这行工作已经三年了,工资有相当一部分的提成来自所运营的跨境店铺收入。他说,外贸订单大涨,全国都是这么个状况,但仓库出货困难让人很难受。

这种几十年难遇的反常现象,让他又爱又怕。

这轮订单上涨,主要是国外供需失衡所致,而供需失衡的最大原因,在于新冠肺炎疫情。国外工厂因为疫情而大规模停产或减产,订单就给到了国内。

但同时,大量货轮来往使得港口拥堵,部分外国港口还受疫情影响不定期封锁,这两者都导致海运运力降低,运费高涨,出货便成了问题。

2021年10月29日摄 拥挤的美国加利福尼亚州洛杉矶港

"这还是表面的。"小朱说道,从他的黄鹤楼里抽出一根烟,再抽出藏在里面的一只打火机,点着。

"海运出不去,老外收不到货,就在别处下订单,越收不到货越恐慌,越下单,其实很大部分是虚假需求啊。一但收到货,恐慌的虚假需求部分瞬间消失。我们被捧得越高,就有可能到时候摔的越惨。"

虚假需求这个话题,就像存在在外贸出口型企业心中的一个幽灵,如果翻开微博,会发现已经有不少类似的担忧声音出现。

这就是外贸人口中所谓的订单陷阱,这实际上是一个极特殊外界因素改变引起的产业异相,

"海外疫情让中国以外的很多国家产能断档→海外订单争先恐后涌入中国→原材料价格暴涨→工厂火力全开→出货量激增→刺激企业主扩大产能→机器设备涨价→疫情导致全球物流循环卡壳→一柜难求→货物出不去→企业收不回来货款……"

如果不能及时踩刹车,企业资金链断裂几乎会成为必然。

订单危机演化路径

"那能不能让客户先给钱?"我问。小朱一听这话,诧异地转过头看着我。

"一看你就没有做过跨境生意,全凭想象。就中国的工厂都海量去了,别说还有越南、土耳其、印度、巴基斯坦,你家要先款后货?那客户就找别人买去了,涨价两元都跑别家买。"

小朱还提到,线下经济的大幅萎缩,令线下门店从业者涌入线上,这件事让他这种小运营员很头疼,因为这加剧了亚马逊、速卖通等外贸平台的竞争压力,内卷得很厉害。

他指了指自己被迫"卷"出来的熊猫眼:"呐,你看,咱以前就没受过这种委屈~"

这种压力下催生了很多疯狂的操作。一些红海类目排名靠前的卖家,会在晚上12点后开始攻击竞争对手,刷差评,铺货摆同款,大打价格战,第二天早上又恢复正常,凶险程度堪比丛林游击战。

急剧扩张的跨境电商公司办公室

作为美国最大零售业电商的亚马逊,对于这种现象一向严惩不贷,于是就有了2021年亚马逊的大规模封店潮。据深圳市跨境电子商务协会2021年6月份统计,在短短两个多月时间,亚马逊平台上被封店的中国卖家就超过5万,造成行业损失金额估计超千亿元。

"那你怎么看现在的外贸局势?"我问。

小朱抽着烟顿了一阵,说:"现在订单确实在涨,但竞争很激烈,想进入市场一定得瞅准类目供需比,供过于求,卖家都捞不到好处。"

外贸繁荣,海运则更甚。在上海做国际货运代理的老何,今年赚得盆满钵满。

"欸~现在在货代里面,就看谁跟轮船公司关系好,拿到柜子就赚得了钱,拿不到柜子就赚不了钱。有了柜子,随便你开价。"老何靠在椅子上笑呵呵地说。

他透露,疫情前,从中国到越南最小的货柜要300美金一个,疫情后翻了两三倍,现在至少也要一千多美金/柜。

2021年6月份的外贸暂落箱价格

这样一种紧张氛围犹如兴奋剂,无可否认地浇铸着上海作为全球第一大港的自信。货代员们确信他们的港口正以惊人的速度蓬勃发展,睥睨欧洲的鹿特丹,盖过东南亚的新加坡,傲视日本的神户港,不断聚拢着这滚滚而来的海洋赐予的财富。

但危险,也在同一时刻孕育。

  02.............

原文转载:http://fashion.shaoqun.com/a/834565.html


西方节日:https://www.ikjzd.com/tl/16577
ewtp:https://www.ikjzd.com/w/1587
kk馆:https://www.ikjzd.com/w/1713
环球市场:https://www.ikjzd.com/w/1762
建立品牌为什么很重要?建立品牌的四种好方法。:https://m.ikjzd.com/articles/156691
刚刚!马士基证实:90个集装箱丢失,9个装载危险品!100个集装箱倒塌损坏:https://m.ikjzd.com/articles/156689
Lazada的消费者研究:东南亚消费者更钟爱有评论和星级评价产品:https://m.ikjzd.com/articles/156692

No comments:

Post a Comment