USPS 11月公布的财报显示,其经营收入为731亿美元,与去年相比增加了近20亿美元,同比增加25.3%。其包裹量增加近12亿件,增长幅度已经达到了18.8%。
虽然电子商务激增给USPS带来了更多的盈利收入,但是由于包裹运输运营支出庞大,再加上美国暴乱等各种事件层出不穷,导致USPS无法维持收支平衡。
据悉,USPS的年度亏损已经高达92亿美元。主要原因是USPS为了应对疫情以及假日包裹数量的上升,花费了更多的劳动力成本和航空运输成本。
此前,USPS为了提高其盈利能力,已经开始发布相关公告。主要是关于增加附加费以及提价的相关内容,USPS表示希望通过暂时提高运输费价格来获取利润。
例如:将其Priority Mail两至三天递送产品的商业运输费提高3.5%,并将Priority Mail Express次日递送产品的商业运输费提高1.2%。同时,在"最后一公里"的尾程配送上,USPS也同样上涨了5.9%的运费。更多附加费的内容可以参考:USPS涨价,这些包裹将被收取100美元附加费用。
相对比包裹数量的上涨,USPS的邮件业务量却在大幅度的下滑,其中一类邮件减少23亿件,下滑了4.2%;营销邮件减少115亿件,下滑了15.2%。
而且相关人士指出,疫情对于USPS未来的影响仍旧存在很大的不确定性,早在2007-2009年度大衰退时期就带来了邮件量的持续下滑,USPS预计由于新冠病毒,邮件量可能永远无法恢复到疫情前的水平。
对于USPS来说,由于疫情带来的业务变化,无疑是一把双刃剑。USPS不仅要管理和改革自己物流体系存在的各种问题,同时还要与电子商务领域其他物流竞争对手竞争,USPS面临着重大的挑战。
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