"新官上任烧了哪三把火。"
从1997年开始,每年4月发布一封股东信,历来是亚马逊的传统。过去的二十五年里,每年四月,贝索斯都会发布一篇或长或短的股东信,来总结亚马逊过去一年的成就,以及描述接下来的图景。
也是在发布去年的股东信前,杰夫·贝索斯宣布了他即将卸任亚马逊CEO的消息,2020年的股东信也成为了贝索斯撰写的最后一封股东信。因此,今年的股东信,作者是刚刚走马上任九个多月的安迪·贾西。
01飞速发展的供应链和AWS
贾西的第一封股东信内容涵盖了亚马逊业� �运营的许多不同方面。
亚马逊的供应链是其中关注的焦点,也是贾西首个提到的业务。贾西在信中详细说明,截至2021年底,亚马逊在北美拥有253个履行中心、110个分拣中心和467个配送站,以及全球600多个额外的物流设施,彰显了亚马逊强劲的物流实力。
新任CEO首封股东信!亚马逊未来走向何方
2021年,在全球范围内,亚马逊的交付网络增长到拥有超过26万名司机,亚马逊航空货运机队拥有100多架飞机,这背后是过去15年中超过1000万亚马逊人进行了超过1000亿美元的资本投资以及无数次迭代和小流程改进的结果。
亚马逊不仅在扩大其供应链的范围方向� �进行了投资,还致力于提高其效率。贾西写道,在2000年代初期,亚马逊平均需要18小时才能通过履行中心将一件物品装运到对应的卡车,现在仅仅需要两个小时。
贾西还在文中披露,就在疫情开始之前,亚马逊刚好决定在几年内投资数十亿美元,以在一天内交付越来越多的Prime会员快递。这一举措因疫情的挑战而放缓,但随后亚马逊又逐渐恢复了他们对于供应链的重点投入。
然而,在供应链的背后,亚马逊仓库的工人安全近年来也已成为监管机构的关注重点。工人安全也是贝索斯去年作为CEO的最后一封股东信中的主要关注点之一,他在信中写到,要让亚马逊成为"地球上最好的雇主和地球上最安全的工作场所"。
而在最新的股东信里,贾西也提供了亚马逊在这一领域的最新进展。贾西写道,整个亚马逊供应链的事故率数据表明,事实上亚马逊与同行相比处于平均水平。但是,他也表示,亚马逊并不追求平均水平,而是要成为一流。
在这封股东信里,贾西还赞扬了AWS服务在疫情期间帮助企业的作用,这对贾西来说是相当熟悉的话题,毕竟在2021年的一半时间里,贾西是AWS的CEO。
而在亚马逊的业务中,AWS也一直占有相当重要的地位。现在,AWS几乎可以算是亚马逊最赚钱的业务,仅AWS部门的利润就占到了整个亚马逊公司利润的63%。并且,如今亚马逊占据了整个云基础设施市场约三分之一的份额,远远超过其竞争对手微软和谷歌。
看起来 亚马逊的2021年似乎发展得相当顺利,但是从股价上看,亚马逊股价去年下跌了约13%,是去年大型科技股中表现最差的。
02疯狂且不可预测的一年
在这封股东信里,贾西把他上任的2021年称之为"疯狂且不可预测的一年"。总体来看,情况确实如此,但是在疫情持续的情况下,或许这句话也将成为近几年的一个缩影。
当新冠疫情于2020年初开始时,应该很少有人会想到,疫情将会如此广泛以及长期地存在。新冠疫情蔓延以后,亚马逊在社会上扮演的角色都被进一步放大,因为大多数线下店铺长时间关闭,消费者们不得不待在家里,线上......... 从1997年开始,每年4月发布一封股东信,历来是亚马逊的传统。过去的二十五年里,每年四月,贝索斯都会发布一篇或 长或短的股东信,来总结亚马逊过去一年的成就,以及描述接下来的图景。 原文转载:https://www.kjdsnews.com/a/958634.html
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