2020-11-30

重磅!该机场拆板人员大面积感染新冠!CA货班或将全部取消!12月恐有大延误...

重磅!该机场拆板人员大面积感染新冠!CA货班或将全部取消!12月恐有大延误...

海派一波,空派一波

铁路一波,现在连卡车也…

什么时候才能物流通常呀

据了解,由于美国疫情再次爆发,美国洛杉矶机场LAX当地拆板人员大面积感染新冠疫情

有消息称:中国国际航空公司 CA 预取消2月初10架次航班,恢复时间目前待定。

预计MU(中国东方航空公司)会跟进。


朋友圈截图

美国三大空运货物港LAX、ORD、JFK:LAX已经瘫痪倒下,ORD堵塞但还是可以操作,现在JFK还能有余地,当然这些都是基于BUP服务正常的情况。

但目前从各方渠道了解来看,当前的情况非常糟糕。

货站人力严重不足,美西机场和港口货物堆积严重,瘫痪已有一段时间,有航司已堆积达1000多个PMC没有足够的人力操作,最多积压甚至超过20多天,转运更是停接。

根据目前情况来看,形势比较严重,CA LAX所有货物已经停止操作,已进仓货物做好退仓准备,已出港货物做好退运准备。

除此之外,还有以下三点值得注意:

1、CZ MU所有货物等代理/航司告知航班正常计划再进行操作;

2、所有 LAX ME包机货物不确认运价不允许送仓,尺寸有重大出入货物直接拉下退回货主;

3、外航,例 OZ KE CI等航司的美线货物,请再三确认航班以及运价后方可操作;

朋友圈截图

从目前各渠道所了解,情况非常不容乐观,货站人力严重不足,美西机场和港口货物堆积严重,瘫痪已有一段时间,有些卖家的紧急货物更是被迫选择飞到美东再转卡车寄送。

不少货代表示:"12月份运费肯定会涨,海运和空运的时效将会更加不确定,舱位也会更加紧张,非常无奈..."

对此,也有货代吐槽道:"空运的飞机是飞过去了,但是货卸不来;海运的船是开过去了,但是没车架,加上提柜派送当地宵禁等一系列操作下来,最终导致国内缺箱了。"

值得大家注意的是,年终旺季的货运量正在暴涨,航空面临停航,而海运码头同样也面临劳动力不足塞港的问题,国外卡车也难以预约,12月份海派也可能会顶不住压力,出现大面积延误和爆舱的情况。

随着疫情全球蔓延,破坏了全球物流,不少国家对中国的依赖越来越大强烈。

中国在全球出口中所占的份额目前正在逐渐上升,现在甚至超过了中美贸易战于2018年爆发之前的水平。

不少人认为,最近达成的区域全面经济合作伙伴关系是亚洲15个国家和地区之间的自由贸易协议,大洋洲将进一步提高中国在全球贸易中的地位。

中国在出口市场上占有较高份额的产品数量正在逐渐的大量增加。

根据国际贸易中心提供的3800种产品的数据中显示,发现了2019年的320种产品在中国的出口市场中所占份额超过50%。

自2016年起,美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)上台,然后贸易战开始,中国占有较高份额的产品数量就停止增长,但去年数量再次增加。


2019年,中国制造的小型计算机的出口占整个出口市场的66%,价值956亿美元。



由于冠状病毒和全球范围内的定单,对这些产品的需求激增,大流行因此刺激了中国出口的增长。当计算中国在主要经济体中的出口份额时,这一趋势就很明显。

2月份,中国的出口占经济合作与发展组织成员国加中国出口总值的14%。人数稳步增长;3月为17%,4月为24%,因为北京遏制了大流行,而其他国家则在挣扎。

自4月以来,这一比率继续超过20%,超过了2015年创下的历史年度峰值19%。

欧洲和美国在2020年间的消费反弹也成为了中国商品背后的顺风,最新统计数据表明,中美贸易战开始之前,该国的出口已经超过了水平。


明天就是12月1号了,无论如何,货代、外贸们稳住呀~

 
来源:小马看跨境电商

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