7月13日，亚马逊将 IPI 最低阈值要求更改为 500。500 以下的卖家将在2020年8月16日到年底受到仓储限制。
如今，距离仓储及发货限制政策已经过去一个多月，但不少卖家仍面临着发货计划被取消、货物仍无法上架、收货与发货数量不一致等重重问题。其中，有的问题是卖家自身原因导致的偶然事件，而有些问题似乎一直以来就未得到缓解......
突破发货限制的货件计划被取消
早在3月17日第一次限制了发货数量后，便有很多卖家实操了"突破发货限制教程"，结果落得了封号的下场。
7月13日亚马逊再次限制发货数量之后，仍有大量卖家无视前车之鉴，采取了各种手段去突破发货限制。如今，突破发货限制发货的恶果大爆发，大量卖家收到新品货件计划被取消的消息，但货物已经发出。
那么卖家的在途货物还会被亚马逊仓库接收吗？
有卖家咨询了客服，客服的说法也是一如既往的不一致。有客服表示这个货入不了仓，会被拒收。但也有客服表示会接收 不过要收超量费，费用会比较昂贵，仅几百件货物就可能收取3000多美金。
所以综合来看，即使货物到达，也可能无法入库，即便亚马逊仓库能接收，卖家也将面临巨额的超量费用。那么卖家需要通过第三方海外仓接收，整个流程繁复，换标费、仓储费和一系列的中转、进仓和移仓费用，让人望而生畏。
再者，抛开处理这些超量货物产生的大量费用不说，亚马逊还发出警告称：如果卖家发送的商品数量超出限制，可能会导致暂停账户。
（某服务商收到的申诉请求）
所以突破限制发货不仅会让卖家支付大额费用，而且可能面临店铺被关闭的风险。如此得不偿失的操作，卖家们请勿尝试。
除了发货计划被取消，货物仍无法上架的问题也一直都困扰着卖家。
货物上架需要看运气？
限制补货，仓储限制，政策实行一个多月了，有卖家提出了质疑：亚马逊的上架速度真的有提上来吗？
不少卖家激动的表示：当然没有！！！
卖家A：空运7.30查追踪号显示到货的，至今亚马逊没发签收邮件，没有预售没有上架。
卖家B：IND9，7.30和7.31分别到了两票UPS红单，现在没有一票可以check in，漫长的等待中。请问有挑战我的小伙伴吗。
卖家C：28号check in 入库3箱，剩下12箱到现在动都不动。
卖家D：我8月8日上架的，发了1000，才给我上架37个，无敌吐槽，上架这么点啥都搞不了！
当然也有卖家表示似乎快了一些。卖家E：ONT8好像变快了，我的货是走得海派，8.18签收，8.19亚马逊就开始接收了。
有卖家表示还是要看仓库吧，自己clt2签收后一个礼拜上架一两箱，然后一个月不上架。
而关于有哪些仓库爆仓情况比较严重，有卖家在开case咨询后，客服提供了以下讯息：
重灾区：SDF8 PHX6 PHX3 DAL3 MIA1 FTW8
严重区：STL4 SDC1 CLE2 STX2 LGA9 DCA1 JAX2 RDU1 FTW3 PHX7 PHL1
客服表示这些是特别慢的，其余的库房还好，但是时间也不能确定的。当然这个讯息仅供参考，因为FTW1居然没有上榜
https://www.ikjzd.com/home/128163
宝贝格子：http://www.ikjzd.com/w/1322
inkfrog：http://www.ikjzd.com/w/668
欧洲各国税务官诠释亚马逊税务全攻略：https://www.kjyunke.com/courses/554
突破发货限制被封号？FBA货物不上架、还丢件？！
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