随着霍尔木兹海峡及红海周边安全形势急剧恶化，多起船舶遇袭与港口受限事件叠加发酵，全球主要班轮公司迅速升级风险应对级别。从船舶避险、暂停订舱到停止过航、绕行好望角，再到加收紧急附加费，中东航运链条正进入高度收缩状态。地中海、马士基、达飞、中远海、赫伯罗特、ONE等多家头部船公司已发布紧急通告，明确阶段性运营调整方案。
一、各大船公司停止订舱
在风险快速上升背景下，部分船公司率先按下"订舱暂停键"。据Loadstar消息，达飞轮船、中远海运、HMM、地中海航运、赫伯罗特、ONE、东方海外、太平船务和万海海运已暂停中东货物订舱，中远海运、地中海航运和太平船务已暂停"高风险"航线和霍尔木兹海峡航线，长荣海运已调整过境船舶。
ONE（海洋网联船务）3月2日宣布，即日起暂停接受往返波斯湾地区的新订舱，直至另行通知。公司表示，中东局势变化迅速，为保障海员、船舶、陆侧人员及客户货物安全，必须采取预防性措施。对于已在途或已安排货载，将逐航次评估并及时向客户更新计划。
MSC（地中海航运）3月1日发布紧急通知，暂停全球范围内发往中东地区的新增订舱。同时，所有位于海湾水域或正驶往该区域的船舶，均被指示前往指定安全避风水域待命。MSC强调，此举旨在应对霍尔木兹海峡及曼德海峡通航风险上升，待局势缓和后再恢复订舱。
CMA CGM（达飞轮船）宣布，立即停止往返包括伊拉克、巴林、科威特、卡塔尔、阿曼、阿联酋、沙特、约旦、埃及（艾因苏赫纳港）、吉布提、苏丹和厄立特里亚等在内的13个中东及周边国家的冷藏箱和危险品/危化品订舱订舱，直至另行通知。公司指出，此举为保障冷链货物完整性与设备和整体作业安全。
Hapag-Lloyd（赫伯罗特）同样暂停往返阿拉伯湾和波斯湾的冷藏集装箱订舱，并对中东内部贸易实施限制。涉及国家包括伊拉克、巴林、科威特、卡塔尔、阿联酋、沙特东部省及阿曼。
万海航运2日宣布，暂停所有发往中东地区的货物订舱，恢复时间将视区域局势变化另行通知客户。目前万海在中东市场运营三条航线：巴基斯坦/沙特快捷航线(PSX)、中国/新加坡/沙特航线(AM1)以及印度/中东航线(IM1)。受美伊冲突升级影响，部分中东港口暂停作业，区域中转港待转货量增加，供应链运行压力上升。若冲突持续或影响范围扩大，拥堵风险或向印巴及亚洲港口回溢，导致舱位供给趋紧。同时，码头拥挤、运力下降及战争险与燃油成本上升，预计将推高整体海运运价。
整体来看，订舱限制已从局部风险控制升级为区域性预防措施。
二、红海、霍尔木兹海峡暂停通航或转入避险模式
除订舱外，船公司在航线层面同步采取避险与绕航措施。
中远海运集运发布服务提示称，已进入波斯湾的船舶将在完成原定港口作业后前往安全水域滞航或锚泊；驶往波斯湾方向的船舶将根据实际情况减速航行或转往庇护锚地，并评估替代卸货港方案。
达飞轮船确认，所有在海湾区域运营及驶往该区域的船舶已被指示前往指定海域避险；同时暂停通过苏伊士运河，相关船舶改道绕行好望角。若有替代卸货港安排，将另行通知客户。
马士基暂停船舶通过霍尔木兹海峡，旗下ME11（中东-印度至地中海）及MECL（中东-印度至美国东海岸）航线改道好望角，已停靠杰贝阿里港的船舶原地待命。
赫伯罗特宣布暂停经霍尔木兹海峡通行。此外赫伯罗特发布通知称，阿拉伯湾及周边地区安全形势持续紧张，已对区域内船舶航行与港口运营造成影响，往返多个中东国家的货物运输可能受到波及。受影响国家包括：阿联酋、沙特阿拉伯、科威特、卡塔尔、巴林、伊.............
原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2753497.html
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