我们常说的"空运打板"是什么操作？？
一些客户会对垫板费提出质疑，
那到底什么是垫板费？
什么货物才收这个费？
这篇文章一次性给大家说清楚~
空运货物单件重300KG的都需要加垫板，
具体还是要看客户提供的货物单件尺寸和重量。
航空公司会根据运输机型、
货物作用于飞机货舱地板单位面积的荷载，
来判断是否需要添加垫板。
▲ 货物装载方法
很多人自然会问，
为什么要加垫板，
不加垫板会怎样？
在空运货物时，
当一件货物比重过大，
且毛重较大，
体积较小时，
货物与腹舱内板的接触面积就会很小，
这样的货物会对机舱造成一定的损害。
由于飞机货舱地板结构的荷载有限，
一些重量较大的货物装在飞机上，
对飞机货舱地板的压力强度有可能超过飞机货舱地板的荷载限制，
从而导致飞机货舱结构受损，
还有可能让集装器的底板变形，
损害飞机货舱内的集装器传动系统和货舱结构，
并造成装卸困难。
▲ 飞机货舱内部结构/图：网络
为了避免这些情况，
机场地面操作代理会按照规定给货物添加垫板，
来增加受力面积，
减少压强，
这样做可以保护飞机的货舱结构，
还可以保障飞行安全。
所以，垫板费就是在装机这个环节产生的。
垫板，
只是一个统称。
具体有垫木方、垫木板、泡沫板等样式。
按照民航局的要求，
垫板的材质最好是质地坚硬的木板，
如杉木、松木等。
如果使用其他材料作垫板，
那么其抗压强度不应小于木质材料的抗压强度，
垫板可以是整块的，
也可以是由多块拼合而成，
垫板的重量一般按照货物重量的4%来计算。
▲ 垫板的样式/图：网络
在实际运输过程中，
所有货物都会装载到集装板上或者放到集装箱里，
然后再统一运送到腹舱内。
▲ 垫板铺设方法/图：网络
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