随着东海岸和湾区港口罢工风险迫在眉睫,以及美国计划增加关税的消息传出,美国港口在2025年初可能迎来显著的货运量增长。据美国国家零售联合会(NRF)本周一发布的报告,零售商正在积极采取措施以应对潜在的经济冲击。
随着国际码头工人协会(ILA)和代表雇主的美国海事联盟(USMX)之间的合同延期谈判进入僵局,原定于1月15日到期,双方在自动化问题上存在严重分歧,港口罢工的威胁逐渐升温。而特朗普计划在1月20日上任后实施更高的关税,也为这一局势增添了不确定性。因此,零售商和货主纷纷加速进口,尽力避免罢工或关税增加带来的影响。
随着港口劳资双方合同谈判的最后期限临近,以及关税政策即将出台,美国港口正面临2025年初可能出现的集装箱进口量激增。

关税政策和未来面临的挑战

在明年1月20日,特朗普上任后预计推出新的关税政策,这使得货主与零售商纷纷抓紧时间安排货物运输,争取在关税生效之前完成清关。
目前,集装箱航运的现货运价远高于去年的水平,这无疑给零售商带来了额外的压力。近日,船公司公布的预期运价涨幅为1000至3000美元/FEU,需待春节临近时才会实现。
据Drewry数据显示,尽管12月从上海到洛杉矶和纽约的航运费已开始下降,但与去年相比,仍然保持在较高水平。
罢工威胁、关税上涨以及可能出现的运价上涨,使得零售商不得不面临更多的成本压力。
随着东海岸和湾区港口罢工风险迫在眉睫,以及美国计划增加关税的消息传出,美国港口在2025年初可能迎来显著的货运量增长。据美国国家零售联合会(NRF)本周一发布的报告,零售商正在积极采取措施以应对潜在的
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