马士基最新一期《中东运营更新》通告里有一句直接进账单的话：穿越霍尔木兹海峡的货物，每箱加收1000美元，费用涵盖保险保费和船员风险补偿。换句话说，这不是什么“过路费”名目，海峡的风险升到了什么程度，钱就涨到什么程度，这笔钱是风险本身的价。货还没落地，账单先到，这项费用按基本海运费开具。订豪尔费坎的货，目的港变了同一份通告还改了目的港，订到豪尔费坎码头的部分货载，最终目的港将改为杰贝阿里，要么在富查伊拉卸船后保税陆运过去，要么支线船直接过海峡进杰贝阿里。通告写明，客户可能面临更长运输和交付时间、提货安排变更，以及额外的运输、操作、清关或仓储费用，费用按马士基运输条款由货方承担。同时，码头的动作也 ......
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